Зимняя резина от летней отличаются в первую очередь составом резины.
Зимняя резина не дубеет при отрицательных температурах, но "плывёт" при температуре выше 10 градусов; летняя же дубеет около ноля градусов, но достаточно стойко переносит жару. Не существует состава резиновой смеси, который бы достаточно хорошо работал при сильном минусе и значительном плюсе -- а именно такой климат в большинстве российских городов. Поэтому всесезонная резина может поплыть в жару и при этом всё же задубеть в сильные морозы.
Ссылки на статьи http://avtoshina.info/2008/06/28/vsesezonnye-shiny-zimojj.-ispolzovanie.html http://www.wheelsplus.ru/news/2006/12/60/
Зачем же тогда выпускают всесезонную резину? Она имеет смысл для определённого климата: не очень жаркое лето, а зимой температура изредка опускается ниже ноля, и то не на много. Поэтому летом всесезонная не поплывёт, а зимой выдержит небольшой минус (при этом даже лучше зимней будет работать в случае потепления до 10 градусов и выше). Если у вас не такой климат, то всесезонная резина вам не подходит.